Kurzbeschreibung:
tour 02/2009 Gesamtnote: 1,4 Die neue 11-fach Chorus Ultra-Torque Kompaktkurbelgarnitur für alle, die sich ein leichteres Antriebssystem wünschen oder anpassungsfähigere Übersetzungsabstufungen haben möchten, ohne auf die Dreifach-Kettenradgarnitur umsteigen zu wollen. Die Chorus Ultra-Torque Kompaktkurbelgarnitur mit integriertem Innenlager. Kern der Ultra Torque Technologie ist die selbstausrichtende und -zentrierende Hirth-Stirnradverzahnung, die die beiden Halbachsen verbindet. Durch die Vorspannung entsteht eine hochsteife Oversize-Welle. Die Außenlager haben einen großen Durchmesser und fallen dadurch schmaler aus, so daß die Kurbel im Tretlagerbereich ebenfalls schmaler baut und dem Fahrer mehr Fußraum bietet. So können die Rennfahrer von höherer Leistung profitieren und dabei die Stellung der Schuhplatten unter den Sohlen unverändert lassen. Die Struktur der Kurbeln besteht weiterhin aus einer Verbindung von unidirektionalen Carbonfasern mit multidirektionalen Carbonfasern und bildet so eine Struktur von enormer Widerstandsfähigkeit und Steifigkeit. Die Halbachsen des Innenlagers sind direkt an der Carbon-Struktur befestigt, so dass dort kein weiterer Einsatz mehr hinzugefügt werden musste. Voll-Carbon Kurbelarme mit Ultra-Drive ESP Kettenblättern. Die asymmetrische Zahnform am inneren Kettenblatt und die acht Kletterstifte an der Innenseite des äußeren Kettenblatts ermöglichen blitzschnelle Schaltmanöver. Die Profile der Kettenblattzähne wurden neu entwickelt, um die Funktion des 11-fach Antriebs zu optimieren. Daraus entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM, dass eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt wurde. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette. Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht. Die integrierten Ultra-Torque Halbachsen erfordern Ultra-Torque Lagerschalen. Lagerschalen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Dieser Artikel ist verfügbar bei ...

• Bike24

Folgende Produkte könnten Sie auch interessieren:

• Shimano Dura Ace FC-7800 Kurbelgarnitur 2x10
  
• Shimano Dura Ace FC-7803 Kurbelgarnitur 3x10
  
• Campagnolo Record Ultra-Torque Carbon Kurbel 2008
  
• Fulcrum Racing Torq RS Carbon Kurbelsatz
  
• Fulcrum Racing Torq RS Carbon CT Kurbelsatz